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呛辣带劲 国产八代目Honda Accord (上)

2020-06-25
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在这两个礼拜分别试驾了两部重量级的国产大型房车,一是全新的Ford Momdeo,另一部则是此次的主角八代Honda Accord。而这两部车恰巧是彼此的“强势竞争对手”,因此如果你问小编这两车何者较优?一句话,两车在产品本质上都相当优异,各有优点与特色。

犀利有型的六点式水箱护罩,搭配炯炯有神的鹰眼晶钻头灯与大型前保桿,打造出新Accord极具霸气与动感的外型风貌。

不过小编倒是认为,由于全新的Mondeo乃主推柴油动力以及标榜欧系血统,所以与Accord的客层重叠显然不高,因此其最大的竞争对手,乃锁定在最强的竞争对手Camry,且从全新八代Accord各方面的进化与提升面来看,似乎完全是针对Camry而来。

在车身尺寸大幅放大之后,整个车格也更具大型豪华房车的气派与稳重。

针对Accord与Camry这两车的评比,小编会在后续的报导中,为各位端上详尽的评比报告,毕竟今天的主角是Accord,同时也必须得让大家了解到八代Accord的产品实力为何,以及它究竟好在哪里?贵在何处?

2.4VTi-S及3.5升V6车型皆配置造型式样颇具跑格的17吋铝圈(左2.4VTi-S、右3.5V6)。

八代Accord此次一共推出三种动力与四款车型,分别是2.0 VTi、2.4 VTi、2.4 VTi-S与3.5 V6,报价依序为89.9、99.9、107.9以及126.9万元,对此价格确实让许多讨论区的网民都嫌贵,但它真的是售价过高吗?小编非旦不这幺认为,而且还要对Accord整体表现讚许一番,它确实是物有所值、贵得非常有道理!

车身犀利的折线搭配多层次的立体车尾造型与亮眼的整合式尾灯组,让新Accord既动感又新潮。

“全面进化”是小编在试驾Accord之后的实际感受,无论是外型设计、内装铺陈、配备水準、乘坐空间、安全性以及在动力与操控性等部份的表现,皆比以往更加的出色。

全车系皆以黑色内装为主轴,并搭配类金属饰条与黑檀木饰板来营造豪华、运动兼具的风格。

车主可加价选配DVD影音系统、卫星导航系统以及倒车摄影系统等配备。

首先针对其全新的外观造型来说,相信第一眼见到Accord的人都会直觉认为它比以往更为气派与稳重了,尤其那逼近5米的车长,使它呈现如同Legend般的豪华气势;而除了大器的风範之外,更将过去的动感因子加以发扬光大,外推式的锐利车头、高腰与内嵌式的车身折线、斜背而立体的车尾等,让整个车身展现出十足肌力的架势,不仅霸气更是动感。

自发光仪錶设计十分简洁,资讯判读清晰容易。

上端的中控显示幕与下端的整合旋钮设计,完全跟上时代脚步,可显示空调、音响与时间等资讯指示。

进入驾驶舱之后,同样能感受到整个车舱所呈现出的豪华大器氛围,不仅如此,其全车系皆以黑色内装为主轴,并搭配类金属饰条与黑檀木饰板来营造豪华、运动兼具的风格。再者,内装所採用的塑料与皮革材质质感颇优,深具百万房车应有的水準。新Accord的中控台设计为新一代家族风貌的双层架构,整个位置设计较低,相当符合人体工学,驾驶者可以轻易判读与操作,位于上方的中控显示幕,可以以下方的整合旋钮进行切换,科技程度完全能跟上时代潮流。

方向盘音响快拨键与定速是2.4 VTi-S车型以上才有的配备。

为了要符合消费者的需求以及拥有与竞争对手相抗衡的实力,新Accord在配备部分确实也表现了诚意,包括双前座气囊、双区恆温空调、驾驶座电动8向调整功能以及超音波侦测防盗系统等均列为全车系标配项目,而从其配备表即可发现,其入门2.0 VTi车型的配备已是它牌的中级水準,且从2.4 VTi开始即有HID、天窗、换档拨片、侧边气囊等装置,所以它的确够豪华。另外,3.5 V6车型还配备包括方向盘音响快拨/定速/蓝芽(2.4 VTi-S亦有配置)、正驾/后视镜双记忆、副驾四向电动调整与倒车后照镜下降机能,旗舰该有的规格待遇一样不少。

除了中央扶手内设有电源与USB插座外,在2.4 VTi-S及3.5 V6车型亦有蓝芽系统的专属配备。

此外,值得一提的是Accord的音响,其配置的是可读MP3、WMA格式的前置6片CD音响系统,且具有车速音量感应控制的功能;而3.5 V6车型更採用270瓦Premium Sound系统组合重低音,输出音质也有更出色的表现。

VTi车型开始增设的换档拨片,在D档时也可操作,相当符合驾驶意志。